Und warum?? Weil die Grünen einfach nichts in Regierungsverantwortung zu suchen haben..egal ob im Bund oder in den Ländern!!
Angeblich war man ja im bezug auf die A 100 einem Kompromiss nahe,die Grünen wollen den Ausbau der A100 nämlich nicht.Sagen aber Öffentlich diesmal nicht,warum sie den Ausbau nicht wollen und das ist schon wieder Wähler Verdummung.Gerüchte sagen,das die vom Bund zugesagten 452 Millionen für den Ausbau,in den Haushalt des Landes Berlin Umgeleitet werden sollen.Wer will das jetzt?? Die Grünen oder die SPD??
Warum lesen wir nicht in allen Nachrichten Medien,das die Grünen in Berlin,nur eine Koalition eingehen,wenn die Abzocke/Verschwendung von Steuergeldern aufhört?? Also der Ausbau der A100 abgelehnt wird,weil da Betrug im Spiel wäre!!
Lasst euch folgende Zahlen mal auf der Zunge zergehen!! Jeder meter der A100 Ausbaustrecke,soll 145000 Euro kosten!!
Berlin ist mit 60 Milliarden verschuldet,Deutschland gesamt mit zweitausendeinhundert Milliarden!! Wen Wundert das eigentlich noch,wenn man sieht wo unsere Steuergelder in Dunkle Kanäle geschüttet werden??
Wen Wundert da noch die Maut Forderung von Ramsauer?? Wenn Der Bau von einem centimeter Autobahn,angeblich 1450 Euro kostet!!
na in der einer Zeit über die wir Deutschen nicht mehr sprechen, war doch der Autobahnbau nicht so teuer, wenn ich mich recht erinnere.... Is ja wahnsinn, was kostet denn da so viel? Bei uns in LA hier brauchts für nen Straßenbau der durch die Stadt bezahlt wird ca. 7 - 8 Mitarbeiter auf einem Streckenabschnitt von ca. 5 Meter Straße innerorts. Die selbige Strecke wird ausserorts durch Gemeinden mit 2 Arbeiter abgedeckt. Das sind schon extreme Unterschiede und auch Kosten, aber damit ist diese Horror-Summe nicht gerechtfertigt..
sollte der Ausbau tatsächlich beginnen,musst du die Summe nochmal verdoppeln,evi!!
Jährlich werden in Deutschland mindestens 30 Milliarden bei Öffentlich geförderten Bauauftragen verschwendet.Oder besser,da ist Bestechung und Betrug ohne Ende im Spiel!!
da verbilligt sich Stahl zb. im zuge der Weltmarktkrise um 50% aber um die Verdoppelung der kosten eines Brückenbaus,im Nachtragsangebot zu Rechtfertigen,wird eine Preissteigerung von 150% für Stahl angegeben und Akzeptiert.Da wird die Grenzenlose Unverantwortlichkeit auch des verkehrsministeriums ausgenutzt!! Denn sind Öffentliche Mittel einmal zugesagt,werden auch Kostensteigerungen einfach übernommen!!Bestes beispiel auch da,die Kölner U Bahn!!
Quelle: eRecht24.de - Internetrecht von Rechtsanwalt Sören Siebert
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