Ich bin grad schon dabei, alles herzurichten. Die Katzenaugen habe ich durch 3M Speichenreflektoren ersetzt, neue Schläuche und Schwalbe Marathon Plus Mäntel (Die unplattbaren) sind gekauft. Dieses WE wird dann das Pedelec-System eingebaut (sofern ichs schaffe).
na ersteinmal Glückwunsch zu diesem doch etwas außergewöhnlichen Gefährt und dann habe ich, als Normal-Radfahrer eine Frage, ist die "Liegetechnik" auf Dauer nicht sehr anstrengend? Ich sehe so ein Gefährt ab und zu auch auf unserer Straße und der Mann schaut immer ganz "verbissen".Ich weiß nun nicht, ist das sein Charakter oder ist es die Haltung, die er auf dem Fahrrad einnehmen muss?
Nimm mir meine Frage bitte nicht übel, aber ich kann mir nicht vorstellen, das diese "Liegeposition" auf die Dauer erholsam ist - kann mich aber auch irren und deswegen frage ich ja auch .
wenn der verbissen guckt, dann gibt es 3 Möglichkeiten: 1. das liegt an seinem Charakter 2. es handelt sich um einen Rennsport-Tief-Lieger (weit verbreitet) 3. er ist Liegerad-Neuling
Anstrengend ist es zu Anfang, da völlig andere Muskeln beansprucht werden. Bei einem normalen Radl werden ja fast nur die Waden beansprucht. Bei einem Liegerad sind die Waden eher Nebensache. Oberschenkel und Gesäßmuskeln werden da stärker beansprucht. Ich hatte gestern jedenfalls schön öfter schmerzende Oberschenkel, da die Muskeln dort nicht so stark trainiert sind.
Was das entspannende Fahren betrifft, so kann ich das schon jetzt bestätigen. Die langen Liegeräder (Das Vorderrad ist dabei vor dem Tretlager) haben einen traumhaften Geradeauslauf. Durch den Spannsitz mit angenehmer Rückenlehne, in Kombination mit dem Tieflenker (unter dem Sitz montiert) sitzt man wirklich sehr entspannt.
bergauf ist noch anstrengend. Sobald die nötigen Muskeln trainiert sind, wirds aber gehn. Feldwege kann man aber vergessen, da das nur holprig ist. Ich hab noch ein paar Bilder gemacht:
Frontansicht:
Heckansicht:
Hier kann man gut die Position der Sachs Centera 7x3 Kettenschaltung sehen:
Und hier sieht man, wo der Lenker sitzt:
Der Sticker an der Front gibt alle nötigen Infos, was den Hersteller betrifft. Meine erste Recherche brachte zutage, daß es zumindest die Internetseite des Herstellers nimmer gibt... Laut dem Verkäufer gibt es von meinem Trike nur sehr wenige.
Nicht gefährlicher als für jeden anderen Radler und Motorradfahrer, was die Blindheit der Autofahrer betrifft. Und ungefährlicher, da ich rundum hydraulische Bremsen habe und auf 3 Rädern unterwegs bin (Stichwort: Winter).
Gleich setze ich mich mal ans Trike und kümmere mich um die Hinterräder (neue Mäntel, neue Schläuche) und um die Beleuchtung (LED Scheinwerfer, 2 LED Rücklichter, LED Bremslicht). Das Bremslich ist allerdings ein schlechter Scherz. Vom Hersteller sind 2 Dinge vorgegeben: Kontaktschalter an den Bremshebel (also Lenker) und die Lampe an die Sattelstütze (bei mir halt woanders). Und das Kabel ist werksseitig keine 50cm lang!!! Da hat ja jedes Trekkingrad mehr Distanz zwischen Lenker und Sattel, wenn man den Luftweg nimmt...
So langsam bekomme ich schon Übung. Leichte Steigungen strengen nicht mehr sehr an, bei starken Steigungen muß ich aber noch immer absteigen und ziehen.
Quelle: eRecht24.de - Internetrecht von Rechtsanwalt Sören Siebert
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....aber ist das nicht auch ein bisschen gefährlich im Strassenverkehr?
